Dreiruderer (Civ1): Unterschied zwischen den Versionen

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'''Dreiruderer''' sind in ''Civilization I'' die erste Marineeinheit überhaupt. Sie müssen ständig in Küstennähe bleiben, um nicht Gefahr zu laufen, zu sinken. Erst spätere Schiffe, wie das [[Segelschiff_(Civ1)|Segelschiff]] oder die [[Fregatte_(Civ1)|Fregatte]] können sich gefahrlos über das Meer bewegen.
  
  
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* Zum Seekrieg sind sie nur sehr schlecht geeignet, da sie über sehr schlechte Angriffs- und insbesondere Verteidigungswerte verfügen.
 
   
 
   
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Aktuelle Version vom 30. September 2013, 00:26 Uhr


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Dieser Artikel erläutert Dreiruderer in Civ 1.
Für Äquivalente dieser Einheit in anderen Teilen der Civilization-Reihe siehe Dreiruderer.


Dreiruderer
Dreiruderer
(Marineeinheit)
Allgemeines
Baukosten 40 Produktionsschild
Voraussetzungen Kartenanfertigung
Veraltet durch Navigation
Besonderheiten Kann zwei Landeinheiten transportieren.
Sinkt, wenn nicht zum Rundenende in Landnähe.
Gefechtswerte
Angriff 1
Verteidigung 0
Geschwindigkeit 3

Dreiruderer sind in Civilization I die erste Marineeinheit überhaupt. Sie müssen ständig in Küstennähe bleiben, um nicht Gefahr zu laufen, zu sinken. Erst spätere Schiffe, wie das Segelschiff oder die Fregatte können sich gefahrlos über das Meer bewegen.


Voraussetzungen und Kosten

Um Dreiruderer bauen zu können, muss man die Technologie Kartenanfertigung erforscht haben. Der kürzeste Forschungspfad dorthin lautet:

Alphabet Kartenanfertigung


Die Baukosten betragen 40 Civ1Schild.png (Produktionsschilde).


Spezielle Taktiken

  • Dreiruderer können zwei Landeinheiten über See transportieren und damit neue Siedlungsgebiete erschließen.
  • Zum Seekrieg sind sie nur sehr schlecht geeignet, da sie über sehr schlechte Angriffs- und insbesondere Verteidigungswerte verfügen.


Civilopedia

Die Griechen führten den Dreiruderer ein, das erste für den Krieg bestimmte schwimmende Gefährt. Am Bug war er mit einem großen bronzenen Spriet versehen, mit dem feindliche Schiffe gerammt und versenkt werden konnten. Der Dreiruderer war auch schnell, und er wurde auf jeder Seite von je drei Ruderern bewegt, die entgegen landläufigem Glauben hochbezahlte Profi-Ruderer bzw. patriotische Bürger waren. Durch seinen langen und schmalen Bootskörper war der Dreiruderer jedoch, außer in ganz ruhigen Gewässern, instabil, und so achtete die Besatzung darauf, nie über längere Zeit außerhalb der Sichtweite zur Küste zu bleiben, um das Schiff bei aufkommendem Sturm vor dem sicheren Untergang bewahren zu können.


Änderungen durch die Erweiterungen

Keine.